Biblioteca do Mecânico Programação e remap Scania

Todo mecânico que manda programação Scania pra fora tem o mesmo motivo: medo de travar o módulo do cliente.

E o medo tem fundamento: gravar fora da sequência trava mesmo. No vídeo eu mostro como fazer remap, extração e gravação de arquivo com a sequência que tira esse risco.

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Cada programação que vai pra fora leva junto o serviço, o cliente e a próxima visita dele.

O caminhão chega na sua oficina, o cliente confia em você e paga você. Na hora de programar, o módulo vai pra outro. O cliente paga você, mas o dinheiro bom fica com quem fez. E na próxima, ele já sabe pra quem ligar.

A aula que tira o medo de gravar é a do módulo travado.

Quem aprende a gravar sem aprender a recuperar fica com o pé atrás em todo serviço. Aqui você aprende a guardar o original, extrair e gravar via OBD e via bancada, fazer o remap e recuperar módulo com arquivo corrompido. Sabendo voltar, gravar deixa de ser aposta.

Destravando módulo com arquivo corrompido

Algumas das aulas do treinamento. O conteúdo completo eu apresento no vídeo acima.

check_circleExtração e gravação via OBD e via bancada, com as ferramentas certas pra cada situação
check_circleRemap NTG e S8: redução de consumo de ARLA e eliminação de código de falha (DTC)
check_circleSuporte direto pelo grupo, pra nunca ficar travado sozinho num serviço

O primeiro caminhão é o que mais dá medo. Esses aqui já passaram dele.

Alunos que fizeram a primeira programação com o meu acompanhamento, cada um resolvendo um problema diferente no caminhão.

Caminhão subindo a serra carregado, sem morrer na subida, depois da primeira programação feita pelo próprio aluno, com meu acompanhamento passo a passo.

TMS2 travado, sem ler no scanner e sem o caminhão responder, recuperado depois de restaurar o arquivo corrompido.

Mapa de um P340 feito com o conhecimento ensinado no treinamento, aplicado na prática.

Comentário de Anderson Ferreira sobre o resultado

"Adquiri ontem e já tive retorno hoje. Fiz 1 programação para otimizar o pedal do acelerador."

@andersonferreira3370

headphonesOlha o resultado em áudio

local_shipping

Motorista

Resultado em campo

Usando apenas 1 tabela do curso

local_gas_station

Motorista NTG

Feedback de consumo

Redução no consumo de ARLA e ganho de potência

buildClientes do meu serviço de remap

thumb_up

Cliente do remap

Agradecimento

Ganho de potência depois do remap Scania

savings

Cliente

Relato de arrependimento

Perdeu 5 anos de economia por não ter feito o remap antes

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Quem ensina faz programação e remap Scania como serviço.

106mecânicos entraram no treinamento em agosto e setembro

+1000mecânicos estudando com a Biblioteca

5produtos técnicos no ar, de parâmetros a diagnóstico

A Biblioteca do Mecânico já ensina diagnóstico e parâmetros pra mais de mil mecânicos de caminhão. Esse treinamento nasceu de um pedido que voltava toda semana no grupo: como programar módulo Scania sem terceirizar e sem travar o serviço.

Eu faço extração, gravação e remap Scania como serviço, e ensino a mesma sequência que uso na bancada. É o passo a passo de quem programa módulo na prática, com acompanhamento até o aluno conseguir sozinho.

Todo mecânico que manda programação Scania pra fora tem o mesmo motivo: medo de travar o módulo do cliente.

Cada programação que vai pra fora leva junto o serviço, o cliente e a próxima visita dele.

A aula que tira o medo de gravar é a do módulo travado.

O primeiro caminhão é o que mais dá medo. Esses aqui já passaram dele.

Quem ensina faz programação e remap Scania como serviço.

Módulo que vai pra fora leva o serviço junto.